随着新能源汽车与车载光伏系统的快速发展，大电流光伏线在整车供电与能量管理中扮演着越来越重要的角色。35mm² 汽车光伏线通常采用多层结构设计，兼顾导电性能、屏蔽能力与环境耐受性，这使得剥线工序对设备精度与稳定性提出了更高要求。
一、汽车光伏线的结构特点
汽车用光伏线并非普通单层电缆，其典型特征包括：
• 大截面积导体，满足高电流传输需求
• 多层绝缘与屏蔽结构，提升安全性与抗干扰能力
• 耐高温、耐振动设计，适应车辆运行环境
多层结构决定了剥线过程必须具备分层、可控的处理能力。
二、35mm² 同轴剥线的加工难点
在加工过程中，35mm² 同轴光伏线主要面临以下挑战：
• 外径较大，传统剥线方式难以保持稳定
• 屏蔽层与绝缘层紧密结合，分离难度高
• 剥皮深度稍有偏差，容易影响内层结构完整性
这类线缆更需要精细化而非粗放式加工。
三、设备核心设计优势
1. 分层同轴剥皮结构
设备可依次处理外护套、屏蔽层与内绝缘层，剥离过程清晰可控。
2. 高稳定夹持系统
针对大直径线缆设计的夹持机构，在剥线过程中保持线材同心，避免偏移。
3. 精准刀位控制
剥皮深度与行程可独立调整，确保各层剥口整齐、尺寸一致。
4. 适配汽车线束需求
剥线效果稳定，可满足后续压接与装配的严苛一致性要求。
四、典型应用场景
• 新能源汽车光伏供电线束
• 车载储能与能量回收系统
• 高电流电源与屏蔽连接线
• 智能汽车电气系统内部布线
在汽车领域，剥线质量直接影响整车的安全性与可靠性。
